Подключение сервиса ЭТрН под ключ

Участникам автомобильной перевозки груза: грузоотправителю, перевозчику, грузополучателю, а при участии в сделке — экспедитору. Роль определяет, какие титулы документа заполняет и подписывает ваша компания.

Да. При небольшом объёме перевозок обмен ведётся в веб-интерфейсе оператора: документы создаются и подписываются вручную, доработка учётной системы не требуется.

Руководитель или ИП использует квалифицированную электронную подпись. Сотруднику, который подписывает документы от имени организации, нужны собственная КЭП и машиночитаемая доверенность, когда она требуется. Действия водителя зависят от сценария и возможностей выбранного решения — уточняем их на этапе аудита.

Обмен между информационными системами разных операторов возможен, но настраивается отдельно. До запуска мы проверяем состав контрагентов и необходимость роуминга.

Тарификация у операторов обычно ведётся по подписанным титулам, а не по завершённым накладным, поэтому стоимость нельзя получить простым делением цены пакета на количество документов. Расчёт делаем под вашу роль и объём титулов.

Законодательство предусматривает случаи оформления перевозочных документов на бумаге. Полностью отказываться от подготовки к электронному обмену на этом основании не стоит: применимость исключений зависит от вида перевозки и обстоятельств, и её нужно проверять по действующим нормам.

Срок зависит от числа организаций и подписантов, готовности подписей и МЧД, наличия интеграции и количества контрагентов. Мы называем срок после аудита сценариев, а не обещаем подключение за один день.