Создать документ
Выбрать организацию и сценарий перевозки, указать стороны, груз, места погрузки и выгрузки и другие необходимые сведения.
ЭТрН для оформления автомобильных перевозок груза
Подключение ЭТрН для грузоотправителей
Настроим формирование электронной транспортной накладной при отгрузке, подключим ответственных сотрудников, проверим подписи и полномочия, организуем работу через веб-интерфейс, 1С или API.
- Сценарий от создания документа до передачи перевозчику
- Настройка организаций, складов, пользователей и подписантов
- Интеграция с 1С, ERP или WMS при необходимости
Обсудить подключение: +7 950 951-2-159 · admin@roccos.ru
Роль грузоотправителя в работе с ЭТрН
Если договором перевозки не установлено иное, транспортную накладную составляет грузоотправитель. Поэтому именно на этапе отгрузки важно правильно сформировать исходные сведения и передать документ следующим участникам.
Проверить и подписать
Проверить обязательные поля, определить уполномоченного подписанта и подписать предусмотренную часть документа.
Передать и контролировать
Направить ЭТрН в обмен, отслеживать статусы и реагировать на ошибки или изменения в рамках доступного сценария.
Электронные перевозочные документы передаются в ГИС ЭПД через информационную систему оператора. Прямое подключение компании к государственной системе в типовом клиентском сценарии не используется.
Какие данные используются при оформлении
Точный состав полей зависит от действующего формата и конкретной перевозки. До настройки определяем источники данных и ответственных за их проверку.
Организации
Реквизиты грузоотправителя, грузополучателя, перевозчика и иных участников конкретного сценария.
Груз
Наименование, количество, упаковка, масса и другие характеристики, которые требуются для оформления перевозки.
Маршрут
Адреса и места погрузки и выгрузки, даты и условия выполнения перевозки.
Транспорт
Сведения о транспортном средстве и водителе — в той части и на том этапе, которые предусмотрены процессом.
Склад
Подразделение, ответственное лицо, время отгрузки и используемые внутренние справочники.
Договорные данные
Основание перевозки, заказ или заявка и связанные идентификаторы, если они используются в процессе.
Подписанты
Сотрудники, электронные подписи, полномочия и машиночитаемые доверенности, когда они необходимы.
Контрагенты
Готовность к электронному обмену, выбранные операторы и возможность межоператорского взаимодействия.
Процесс от создания ЭТрН до передачи перевозчику
Маршрут документа настраивается под фактический порядок отгрузки, а не под абстрактный шаблон.
- Создание ЭТрНвручную в веб-интерфейсе или автоматически из учётной системы
- Заполнение исходных сведенийстороны перевозки, груз, адреса, даты и связанные данные
- Проверка документаобязательные поля, реквизиты, справочники и отсутствие дублирования
- Подписаниедействие уполномоченного сотрудника с подходящей электронной подписью
- Передача в обменнаправление через оператора ИС ЭПД и получение идентификатора и статуса
- Работа других участниковперевозчик и грузополучатель выполняют предусмотренные действия со своей стороны
- Контроль завершенияотслеживание статусов, ошибок и итогового состояния документа
Подписи и полномочия сотрудников
До запуска важно определить не только владельцев сертификатов, но и реальные действия каждого сотрудника в процессе отгрузки.
Кто создаёт
Оператор, логист, сотрудник склада или другой пользователь подготавливает сведения и черновик документа.
Кто проверяет
Ответственный сотрудник контролирует реквизиты, груз, маршрут и готовность документа к подписанию.
Кто подписывает
Уполномоченный подписант использует электронную подпись; необходимость МЧД проверяется применительно к его статусу и полномочиям.
Практический риск. Наличие КЭП само по себе не подтверждает, что сотруднику назначена правильная роль в системе и оформлены необходимые полномочия. Это проверяется до тестовой перевозки.
Веб-интерфейс, 1С или API
Способ подключения выбираем по объёму отгрузок, источникам данных и требованиям к автоматизации.
Веб-интерфейс
Подходит для старта и небольшого объёма документов. Сотрудники создают, проверяют и подписывают ЭТрН в браузере.
Обсудить веб-сценарийИнтеграция с 1С
Позволяет использовать реквизиты, номенклатуру, контрагентов и данные отгрузки из существующей базы, а также возвращать статусы документов.
Подробнее об интеграции с 1СИнтеграция через API
Подходит для ERP, WMS и собственных систем, когда нужно автоматически создавать документы, передавать данные и обрабатывать статусы.
Подробнее об API ЭТрНРабота с перевозчиками и грузополучателями
ЭТрН проходит через нескольких участников, поэтому технической настройки только со стороны грузоотправителя недостаточно.
- сверяем реквизиты организаций и роли участников;
- уточняем, кто предоставляет сведения о водителе и транспортном средстве;
- проверяем готовность перевозчика и грузополучателя к электронному обмену;
- определяем операторов ИС ЭПД, используемых сторонами;
- проверяем межоператорский сценарий до рабочей перевозки;
- согласовываем действия при изменении данных или технической ошибке;
- фиксируем ответственных сотрудников каждой стороны.
Что подготовить грузоотправителю
Эти сведения позволяют быстрее определить объём настройки и выбрать способ подключения.
Организации и склады
Юридические лица, филиалы, места погрузки и ответственные подразделения.
Сотрудники
Кто создаёт, проверяет, подписывает и контролирует завершение документов.
Подписи и МЧД
Сертификаты подписантов и документы, подтверждающие полномочия.
Учётная система
Конфигурация 1С, ERP или WMS, версия и наличие доработок.
Контрагенты
Основные перевозчики и получатели, их готовность и используемые операторы.
Объём документов
Количество перевозок, отгрузок и подписываемых частей в месяц.
Типовые маршруты
Основные схемы доставки, особые грузы и нестандартные ситуации.
Пример документа
Обезличенный пример текущей накладной или описание существующего процесса.
Этапы подключения грузоотправителя
Рабочий запуск выполняется после проверки процесса и тестового обмена с участниками перевозки.
Обследование
Разбираем отгрузку, роли, документы, учётные системы и контрагентов.
Проектирование
Выбираем оператора и способ работы, определяем пользователей, подписи и маршрут документа.
Настройка и тест
Загружаем справочники, настраиваем доступы, интеграцию и проводим тестовую перевозку.
Запуск
Обучаем сотрудников, переводим согласованный процесс в рабочий режим и сопровождаем первые отгрузки.
Типовые ошибки при оформлении ЭТрН
Большую часть проблем можно выявить на этапе обследования и тестового обмена.
Неверные реквизиты
Дубли организаций, устаревшие адреса, ошибки в данных перевозчика или получателя.
Неопределённый подписант
Документ создан, но нет сотрудника с подходящей подписью, ролью или полномочиями.
Несогласованные справочники
Данные в 1С, WMS и интерфейсе оператора отличаются и требуют повторного ввода.
Не проверен контрагент
Перевозчик или грузополучатель не готов к выбранному маршруту обмена.
Нет сценария исправления
Сотрудники не знают, что делать при ошибке, смене данных или отклонении документа.
Пропущен тест
Процесс запускается сразу на рабочей перевозке без проверки ролей, подписей и статусов.
От чего зависят стоимость и срок
Фиксированная оценка без исходных данных может оказаться неверной, поэтому сначала определяем реальный сценарий.
- количество юридических лиц, складов и пользователей;
- число подписантов и готовность электронных подписей и МЧД;
- объём перевозок и подписываемых частей документов;
- выбранный оператор и условия его тарификации;
- работа через веб-интерфейс, 1С или API;
- состояние справочников и степень доработки учётной системы;
- число контрагентов и необходимость межоператорского обмена;
- количество тестовых сценариев и объём обучения.
Частые вопросы грузоотправителей
Кто составляет электронную транспортную накладную?
Если договором перевозки не предусмотрено иное, транспортную накладную составляет грузоотправитель. До запуска нужно определить, какой сотрудник создаёт документ, кто проверяет сведения и кто подписывает предусмотренную часть ЭТрН.
Какие данные нужны грузоотправителю для оформления ЭТрН?
Обычно требуются сведения о грузоотправителе, грузополучателе и перевозчике, информация о грузе, местах погрузки и выгрузки, а также данные, предусмотренные конкретным сценарием перевозки. Состав обязательных полей проверяется по действующему формату и настройкам выбранного решения.
Можно ли оформлять ЭТрН без интеграции с 1С?
Да. При небольшом объёме отгрузок документы можно создавать и подписывать в веб-интерфейсе оператора ИС ЭПД. Интеграция становится полезной, когда сведения уже хранятся в 1С, ERP или WMS и повторный ручной ввод создаёт лишнюю нагрузку.
Кто подписывает ЭТрН со стороны грузоотправителя?
Подписанта определяет организация с учётом роли сотрудника и действующих требований к электронной подписи и полномочиям. До подключения проверяем наличие КЭП и необходимость машиночитаемой доверенности для конкретных сотрудников.
Что делать, если перевозчик работает через другого оператора?
До рабочего запуска нужно проверить межоператорское взаимодействие для выбранных решений и конкретного вида документа. Сам факт нахождения обоих операторов в реестре не заменяет проверку реального сценария обмена.
Можно ли исправить ошибку в отправленной ЭТрН?
Порядок исправления зависит от стадии документа, характера ошибки, действующего формата и возможностей выбранной информационной системы. Поэтому сценарии корректировки и аннулирования лучше проверить на тестовой перевозке до запуска.
Сколько занимает подключение грузоотправителя?
Срок зависит от количества организаций и складов, числа пользователей и подписантов, готовности КЭП и МЧД, объёма документов, состояния справочников и необходимости интеграции. Точный план формируем после обследования процесса отгрузки.
Получить расчёт подключения ЭТрН для грузоотправителя
Опишите процесс отгрузки — подготовим рекомендуемый вариант работы, состав настройки и перечень данных, которые потребуются от вашей команды.
Связаться напрямую
- Телефон
- +7 950 951-2-159
- admin@roccos.ru
- Время работы
- ПН–ВС, 09:00–18:00
Для предварительной оценки подготовьте число организаций и складов, объём отгрузок, название учётной системы и список основных перевозчиков.