Не скан бумажного листа
ЭПЛ создаётся в установленном структурированном формате и состоит из отдельных файлов обмена — титулов.
Электронный путевой лист в транспортном ЭДО
Подключение электронных путевых листов
Настроим оформление ЭПЛ в Контур.Логистике: роли оформителя, медицинского работника и механика, электронные подписи, мобильную работу, веб-интерфейс, 1С или API.
- шесть титулов до и после рейса;
- подписание ответственными сотрудниками;
- передача сведений в ГИС ЭПД через оператора ИС ЭПД.
Обсудить подключение: +7 950 951-2-159 · admin@roccos.ru
Что такое ЭПЛ
Электронный путевой лист — цифровой перевозочный документ для учёта и контроля работы транспортного средства и водителя. Его сведения оформляются поэтапно ответственными участниками до начала рейса и после его завершения.
Несколько подписантов
Оформитель, медицинский работник, механик и уполномоченный сотрудник вносят и подписывают сведения в пределах своих ролей.
Передача через оператора
Компания работает в сервисе оператора ИС ЭПД или интегрированной системе, а сведения направляются в ГИС ЭПД.
Обязательность оформления именно электронного путевого листа необходимо проверять отдельно для конкретного вида деятельности и перевозки. Общий обязательный переход с 1 сентября 2026 года распространяется на установленный перечень перевозочных и экспедиторских документов и не должен автоматически трактоваться как единое правило для любого путевого листа.
Кому нужен путевой лист
Путевой лист используют организации и индивидуальные предприниматели в предусмотренных законодательством случаях для оформления работы транспорта и водителя.
Перевозка грузов
Для транспорта, который используется в городских, пригородных и междугородных грузовых перевозках.
Перевозка пассажиров и багажа
Для предусмотренных законом коммерческих перевозок пассажиров и багажа.
Передача транспорта в аренду
Обязанность и оформитель определяются условиями аренды, наличием экипажа и фактической эксплуатацией автомобиля.
Перед внедрением: зафиксируйте, кто является владельцем или эксплуатантом транспорта, кто выпускает автомобиль на линию, кто проводит осмотры и кто отвечает за показания одометра.
Из каких титулов состоит электронный путевой лист
В актуальном сценарии Контур.Логистики ЭПЛ состоит из шести титулов: четыре оформляют перед рейсом, два — после завершения.
Титул 1. Обстоятельства рейса
Сведения об оформителе, сроке действия путевого листа, транспортном средстве, водителях, виде перевозки и ответственном за выпуск.
Титул 2. Предрейсовый медосмотр
Дата, время и результат осмотра, сведения о медицинском работнике и лицензии на проведение медицинских осмотров.
Титул 3. Технический осмотр
Дата, время и результат контроля технического состояния, сведения об ответственном за выпуск транспортного средства.
Титул 4. Одометр при выезде
Дата и время выезда с парковки или приёма автомобиля от другого водителя, показания одометра и ответственное лицо.
Титул 5. Одометр при возвращении
Дата и время возвращения на парковку или передачи автомобиля другому водителю, показания одометра и ответственное лицо.
Титул 6. Послерейсовый медосмотр
Дата, время и результат послерейсового или послесменного медицинского осмотра, когда он требуется.
Состав, обязательность отдельных сведений и техническая версия формата могут изменяться. Перед запуском необходимо подтвердить поддерживаемый оператором формат и применимые требования.
Кто оформляет и подписывает титулы
Подписант отвечает за достоверность сведений, внесённых в рамках своей роли.
| Титул | Кто оформляет | Подписание в Контур.Логистике |
|---|---|---|
| Т1 — сведения о рейсе | Владелец транспорта или уполномоченный оформитель | КЭП или поддерживаемая НЭП Госключа |
| Т2 — предрейсовый медосмотр | Медицинский работник | КЭП |
| Т3 — технический осмотр | Механик или ответственное за выпуск лицо | КЭП или поддерживаемая НЭП Госключа |
| Т4 — одометр при выезде | Уполномоченный сотрудник | КЭП или поддерживаемая НЭП Госключа |
| Т5 — одометр при возвращении | Уполномоченный сотрудник | КЭП или поддерживаемая НЭП Госключа |
| Т6 — послерейсовый медосмотр | Медицинский работник | КЭП |
Полномочия: если титул подписывает сотрудник от имени организации, заранее проверьте необходимость машиночитаемой доверенности, данные доверителя и соответствие полномочий выполняемому действию.
Как участвуют медицинский работник и механик
Электронный процесс должен учитывать не только офисных пользователей, но и организации или специалистов, которые проводят обязательные осмотры.
Медицинский работник
Проводит предусмотренный осмотр, вносит дату, время и результат, указывает необходимые сведения и подписывает медицинский титул КЭП.
- штатный сотрудник или внешняя медицинская организация;
- регистрация пользователя в сервисе;
- действующая КЭП и корректные полномочия;
- согласованный график оформления титулов.
Механик и ответственное за выпуск лицо
Фиксирует результат технического контроля и предусмотренные сведения о выпуске транспорта, а также может оформлять показания одометра.
- назначение ответственного лица;
- настройка прав на нужные титулы;
- рабочее устройство с интернетом;
- резервный порядок при технических сбоях.
Если медосмотр или технический контроль выполняет подрядчик, заранее включите его в пилот. Наличие договора на услуги не означает автоматическую техническую готовность внешнего сотрудника к подписанию ЭПЛ.
Как водитель работает с ЭПЛ
Мобильный сценарий помогает получать документы вне офиса и предъявлять сведения во время рейса.
Получает путевой лист
Водитель видит назначенные документы и уведомления в мобильном приложении после настройки учётной записи.
Проверяет данные
Перед выездом можно проверить автомобиль, срок действия путевого листа и другие доступные сведения.
Предъявляет инспектору
Для проверки водитель использует предусмотренный приложением QR-код или иной поддерживаемый способ предъявления ЭПЛ.
Для запуска: зарегистрируйте водителей, проверьте номера телефонов, установите приложение на Android или iOS, настройте права и проведите практическое обучение до первого рейса.
Где оформлять электронные путевые листы
Способ работы выбирают по объёму автопарка, зрелости учёта и требованиям к автоматизации.
Веб-интерфейс
Ответственные сотрудники работают в браузере: создают путевые листы, заполняют титулы, подписывают и контролируют статусы.
- быстрый запуск;
- не требуется разработка;
- подходит для пилота и умеренного объёма.
Контур.Логистика для 1С
Рабочее место оформителя ЭПЛ размещается в совместимой конфигурации 1С. Данные используются без постоянного переключения между системами.
- проверка версии и доработок базы;
- настройка справочников и ролей;
- тестирование обмена и подписания.
API
Корпоративная система формирует данные и получает статусы через интеграцию с оператором ИС ЭПД.
- подходит для крупного автопарка;
- снижает ручной ввод;
- требует разработки и мониторинга.
Что подготовить для подключения ЭПЛ
Проект начинается с описания действующего порядка выпуска автомобилей на линию.
- Определить автопаркорганизации, подразделения, автомобили, прицепы и места выпуска на линию
- Описать ролиоформители, водители, медицинские работники, механики и ответственные за одометр
- Проверить подрядчиковготовность внешних медицинских и технических организаций работать с ЭПЛ
- Подготовить подписиКЭП, МЧД и поддерживаемые варианты подписания для каждого титула
- Заполнить справочникитранспорт, сотрудники, лицензии, подразделения и другие обязательные сведения
- Выбрать рабочее местовеб-сервис, 1С, API и мобильное приложение
- Настроить правадоступ к титулами, организациям и подразделениям без избыточных полномочий
- Провести тестовый рейсполный цикл от создания Т1 до завершения послерейсовых действий
Стоимость подключения электронных путевых листов
Итоговый бюджет включает не только тариф сервиса, но и подготовку подписантов, рабочих мест и интеграции.
Тариф оператора
Зависит от действующих условий Контур.Логистики, объёма документов и правил учёта подписываемых титулов.
КЭП и МЧД
Отдельно учитываются сертификаты оформителей, медработников, механиков и других сотрудников, а также доверенности.
Настройка пользователей
Регистрация организаций и сотрудников, распределение ролей, заполнение справочников и настройка прав.
Мобильные рабочие места
Смартфоны или планшеты, доступ в интернет, установка приложения и обучение водителей.
1С или API
Обследование системы, разработка или настройка, тестовый контур, обработка статусов и ошибок.
Обучение и сопровождение
Инструктаж участников, контроль первых рейсов и помощь при изменении процесса или формата.
Как проходит внедрение
1. Обследование
Разбираем текущую форму путевого листа, участников, график выпуска транспорта и используемые системы.
2. Настройка
Регистрируем пользователей, назначаем роли, готовим подписи, справочники и рабочие места.
3. Пилот
Проводим несколько рейсов по полному маршруту, проверяем титулы, подписи, QR-код и статусы.
4. Запуск
Обучаем сотрудников, переводим согласованный автопарк и сопровождаем первые рабочие смены.
Частые вопросы об ЭПЛ
Что такое электронный путевой лист?
ЭПЛ — перевозочный документ в электронном формате для учёта и контроля работы транспортного средства и водителя. Он оформляется титулами и передаётся в ГИС ЭПД через оператора ИС ЭПД.
Из каких титулов состоит ЭПЛ?
В актуальном сценарии Контур.Логистики используются шесть титулов: сведения о рейсе, предрейсовый медосмотр, технический осмотр, одометр при выезде, одометр при возвращении и послерейсовый медосмотр.
Кто подписывает ЭПЛ?
Титулы подписывают уполномоченный оформитель, медицинский работник, механик или ответственное за выпуск лицо и сотрудник, фиксирующий показания одометра.
Какая электронная подпись нужна?
Медицинские титулы подписываются КЭП. Для остальных титулов Контур.Логистика поддерживает КЭП или НЭП Госключа в предусмотренном сервисом сценарии. Для сотрудников могут потребоваться полномочия по МЧД.
Можно ли привлечь внешнего медика или механика?
Да, если подрядчик готов работать в электронном процессе, его сотрудники зарегистрированы, имеют нужные подписи и права, а порядок оформления титулов согласован.
Что делает водитель в приложении?
Водитель получает документы и уведомления, просматривает карточку путевого листа и может предъявить QR-код инспектору. Доступные действия зависят от настроенного сценария.
Можно ли работать в 1С?
Да, через модуль Контур.Логистики для совместимых конфигураций. До запуска необходимо проверить версию базы, доработки, справочники, роли и подписание.
Сколько стоит подключение?
Стоимость зависит от объёма ЭПЛ и титулов, числа сотрудников и организаций, КЭП, МЧД, мобильных рабочих мест, интеграции, обучения и сопровождения.
Подключить электронные путевые листы
Расскажите об автопарке и действующем порядке выпуска транспорта. Подготовим схему подключения и расчёт внедрения ЭПЛ.
Связаться напрямую
- Телефон
- +7 950 951-2-159
- admin@roccos.ru
- Время работы
- ПН–ВС, 09:00–18:00
Для быстрой оценки подготовьте количество автомобилей, водителей и ЭПЛ в месяц, сведения о медике и механике, а также название учётной системы.